El papel del haz anticolisión del coche.

Todo el mundo sabe que el triángulo es la estructura más estable, y el esqueleto de la carrocería en realidad está compuesto por muchos triángulos irregulares para resistir el impacto desde todas las direcciones, pero debe tenerse en cuenta que el esqueleto del automóvil no está en todos los lugares. Lo mismo, porque está relacionado con la transmisión de fuerza, el hundimiento, etc.
La importancia de la parte delantera y trasera.vigas anticolisión del cochees el dispositivo para que el vehículo resista la fuerza de impacto por primera vez. En términos de seguridad pasiva del cuerpo, un concepto importante es que se aplica una pequeña fuerza a todo el cuerpo. Para decirlo sin rodeos, se ha golpeado una cierta posición de la carrocería del automóvil. Si solo se permite que esta parte soporte la fuerza, el efecto de protección logrado será muy pobre. Si toda la estructura del esqueleto se somete a fuerza cuando un cierto punto se somete a fuerza, la fuerza de la fuerza en un punto se puede minimizar, especialmente las vigas de acero anticolisión delanteras y traseras juegan un papel obvio aquí.
Los dos extremos de larayo anticolisión del cocheestán conectados con cajas absorbentes de energía de baja velocidad con un límite elástico muy bajo, que luego se conectan a la viga longitudinal de la carrocería del vehículo en forma de pernos. La caja de absorción de energía de baja velocidad puede absorber eficazmente la energía de la colisión cuando el vehículo tiene una colisión a baja velocidad y minimizar el daño de la fuerza de impacto en la viga longitudinal del cuerpo, lo que puede reducir el costo de mantenimiento y el método de conexión del perno. Puede ser más conveniente reemplazar el haz anticolisión del automóvil.

En una colisión desplazada a alta velocidad, elrayo anticolisión del cochepuede transferir efectivamente la fuerza de impacto del lado izquierdo (o lado derecho) de la carrocería del vehículo al lado derecho (o lado izquierdo), permitiendo que toda la carrocería del vehículo absorba la energía de la colisión tanto como sea posible. En el caso de una colisión a baja velocidad (generalmente por debajo de 15 km/h), la viga anticolisión del automóvil puede evitar que la fuerza del impacto dañe las vigas longitudinales delantera y trasera de la carrocería y reducir los costos de mantenimiento.